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DV60 Composants standard

DV60 (Euro 3b / Tier IV) :

Moteur diesel 55,4 kW (machine standard)

Moteur diesel DEUTZ TD 2.9 refroidit par eau, 4 cylindres, 2900 ccm, turbo, puissance 55.4 kW (75.3 cv), selon les normes d'émission Euro 3b / Tier IV final pour l'Europe (sauf Suisse) et l'Amérique du Nord.

Équipement standard :

Général :

  • Ensemble tableau de bord et siège pivotant à 180° sur roulement à billes avec changement automatique de direction, sens de marche et indicateur de direction
  • Position principale du siège : benne à l'arrière
  • Position secondaire du siège : benne à l'avant
  • Charge utile 6 000 kg
  • Longueur / largeur / hauteur (ROPS) : 4 448 / 2 230 / 3 302 mm
  • Benne hydraulique à déversement avant : capacité nominale 2 700 L / capacité à ras bord 3 600 L
  • Arceau de sécurité (ROPS)
  • Vitesse d'avancement max. : 25 km/h (15.5 mph)
  • + 25 km/h (15.5 mph) en vitesse de marche avant avec le siège en position principal
  • + 15 km/h (9.3 mph) en vitesse de marche arrière avec le siège en position principal
  • + 20 km/h (12.4 mph) en vitesse de marche avant avec le siège en position secondaire
  • + 15 km/h (9.3 mph) en vitesse de marche arrière avec le siège en position secondaire
  • Pneumatiques : 405/70-20 (Mitas, MPT-01) bande de roulement autonettoyante avec très bonne adhérence
  • Caméra de recul (IP69) avec LED infrarouges et blanches
  • Écran couleur multifonctions 7 pouces (IP69) pour les signaux de la caméra et de la machine (par ex. vitesse, compteur pour les intervalles de maintenance)
  • Protection antivol verrouillable pour l'écran
  • Boîte à documents au niveau du siège conducteur (format DIN A4, étanche, verrouillable)
  • Éclairage de circulation pour utilisation en position principale
  • Un phare de travail lorsque le siège est orienté vers la benne
  • Set de rétroviseurs (rétroviseur gauche, droit avant/rampe)
  • Cale de roue
  • Avertisseur sonore de marche arrière, changement de signal en fonction de la position du siège
  • Interrupteur principal de batterie et pôle positif derrière un couvercle refermable, accessible depuis le plancher

Système d'entraînement hydraulique :

  • Transmission quatre roues motrices constante
  • Transmission hydrostatique
  • Transmission hydrostatique avec effet de freinage hydrostatique - avec feu de freinage
  • Direction hydrostatique du châssis (load sensing)
  • Pédale inching et de freinage conçue comme système de freinage à deux circuits
  • Frein de stationnement à ressort commandé électriquement

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