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DPU5545 Caractéristiques techniques

DPU 5545H DPU 5545He DPU 5545Heap DPU 5545Hec

Caractéristiques techniques 

Poids opérationnel  kg 399 424 447 426
Force centrifuge  kN 55 55 55 55
Dimensions de la plaque (l x L) mm 440 x 900 440 x 900 440 x 900 440 x 900
Épaisseur de la plaque  mm 12 12 12 12
Hauteur (sans timon) mm 790 790 790 790
Largeur de travail (avec élargisseurs) mm 600 600 750 600
Fréquence  Hz 69 69 69 69
Vibrations main-bras  m/s² < 2.5 < 2.5 < 2.5 < 2.5
Avance max. (en fonction du sol et des influences exercées par l'environnement) m/min 27 27 27 27
Rendement en surface max. (en fonction du sol et des influences exercées par l'environnement) m²/h 980 980 980 980
Pente franchissable  % 57,7 57,7 57,7 57,7
Hauteur de transport  mm 1.514 1.514 1.514 1.514
Longueur de transport  mm 1.048 1.048 1.048 1.048
Largeur de transport  mm 780 780 810 780

Caractéristiques du moteur 

Type de moteur  Monocylindre diesel 4 temps refroidi par air Monocylindre diesel 4 temps refroidi par air Monocylindre diesel 4 temps refroidi par air Monocylindre diesel 4 temps refroidi par air
Fabricant du moteur  Hatz Hatz Hatz Hatz
Moteur  1D42S 1D42S 1D42S 1D42S
Cylindrée  cm³ 445 445 445 445
Puissance du moteur max. (DIN ISO 3046 IFN) kW 7 7 7 7
pour un régime  1/min 3.600 3.600 3.600 3.600
Puissance opérationnelle (DIN ISO 3046 IFN) kW 4,9 4,9 4,9 4,9
pour un régime  1/min 3.000 3.000 3.000 3.000
Consommation de carburant  l/h 1,6 1,6 1,6 1,6
Réservoir de carburant  l 5 5 5 5
Transmission de force  Du moteur d'entraînement par l'intermédiaire de l'embrayage centrifuge par courroie trapézoïdale directement sur l'excitatrice. Du moteur d'entraînement par l'intermédiaire de l'embrayage centrifuge par courroie trapézoïdale directement sur l'excitatrice. Du moteur d'entraînement par l'intermédiaire de l'embrayage centrifuge par courroie trapézoïdale directement sur l'excitatrice. Du moteur d'entraînement par l'intermédiaire de l'embrayage centrifuge par courroie trapézoïdale directement sur l'excitatrice.
Type de carburant  Diesel Diesel Diesel Diesel
CO2 (NRSC) * g/kWh 993 993 993 993
*Determined value of the CO2 emission during engine certification without consideration of the application on the machine.

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