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Pilonneuse à 4 temps Longue durée de vie utile et faible consommation d'huile.

Pilonneuse à 4 temps Longue durée de vie utile et faible consommation d'huile.
BS60-4 vue arrière
BS60-4s avant - moteur WM100
BS50-4As vue arrière - moteur Honda
Pilonneuse à 4 temps Longue durée de vie utile et faible consommation d'huile.
BS60-4 vue arrière
BS60-4s avant - moteur WM100
BS50-4As vue arrière - moteur Honda
Les pilonneuse à 4 temps Wacker Neuson sont classifiées comme ayant un excellent niveau de performance tout en étant durables. L’énergie de frappe élevée, le taux de percussion élevé et la longue course du patin, associés à une course rapide, donnent d'excellents résultats en termes de compactage. Ces caractéristiques bien pensées rendent les pilonneuses à 4 temps encore plus faciles à utiliser, tout en ayant une plus longue durée de vie et en réduisant les besoins en maintenance.
  • Démarrage rapide grâce à une petite pompe vers le carburateur
  • Course puissante pour les sols lourds et cohésifs
  • Protection d'insuffisance d'huile intégrée avec arrêt automatique lorsque le moteur est démarré avec un niveau d'huile insuffisant
  • Le filtre à air de qualité supérieure assure que le moteur fonctionne pratiquement sans poussière et permet des intervalles de remplacement trois fois plus longs

Transport facile

  • Anneau de transport large et flexible
  • Chargement et rangement facile grâce aux roulettes de transport sur la poignée


1/min (rotation) / heures de service

Système de filtre innovant

  • Vous pouvez travailler dans une plage de régime optimale 3 x plus longtemps comparativement à un moteur sans système de compensation.
  • Intervalles d'entretien 3x plus longs

Sans système de compensation
Avec système de compensation
Allongement des intervalles d’entretien


Un moteur avec une grande réserve

Le moteur robuste Honda GXR 120 fonctionne largement en dessous de ses limites de performance lors d'une utilisation normale. Ceci protège le moteur et prolonge sa durée de vie.


Utilisation confortable

  • Un seul et unique levier pour le démarrage, le réglage du régime ainsi que pour l'arrêt du moteur
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